俄罗斯当地时间6月30日晚，近三百位球迷齐聚莫斯科和平音乐厅，一边吃着来自中国的小龙虾，一边观看葡萄牙对阵乌拉圭的世界杯八强淘汰赛。

这据说是中国小龙虾第一次被端上俄罗斯人的餐桌。

1个月前，阿里巴巴农村淘宝从湖北的小龙虾企业直采了10万只小龙虾，它们“乘坐”汉欧铁路的冷链车厢，从武汉出发，抵达莫斯科后，通过俄罗斯进口商家，销售到俄罗斯各大城市的餐厅。

俄罗斯的饕客显然对这种来自东方的“网红”美食青睐有佳。在距离莫斯科西北160公里的特维尔市区中心的一家西餐餐馆，几乎每桌食客都点了一大盘小龙虾，他们娴熟地剥开虾壳，蘸上调料，放进嘴里。

餐厅老板斯维特兰娜告诉《财经国家周刊》记者，客人非常喜欢，她从进口商那里进了300公斤中国小龙虾，每盘售价2000卢布（约200元人民币，每只小龙虾平均4～5元）。她还打算继续研究俄罗斯人的需求，做出更多适合当地人的口味。

与剥虾吃虾相比，把10万只小龙虾从亚欧大陆的一端送到另一端，就没那么容易了。这是俄罗斯首次从中国进口小龙虾，没有先例可循，采购、加工、冷链运输、检验检疫、报关清关，一直到抵达俄罗斯转运分销至大小餐厅，所有环节都得“摸着石头过河”。

对于运作此次小龙虾“出征”俄罗斯的电商平台和湖北小龙虾企业来说，这可能是一次成功的世界杯营销活动，但对于更多中国农产品企业来说，这就是一节“中国农产品出海”公开课，成本、收益、障碍、风险……诸多细节，都展现得一览无遗。

美好想法和实际困难

王教洋，阿里乡村事业部大农业发展部营销专家，也是阿里巴巴策划和执行此次中国小龙虾出海活动的主要负责人。在最初策划运作时，他并没有意识到，这样一次看似简单的“采购-运输-销售”商业行为，过程竟如此曲折。

这个项目最早源自今年农村淘宝“淘乡甜”品牌（农村淘宝为中国农产品打造的地标品牌）的中国农产品出海计划，3月在具体策划时，看到一个世界杯的广告，王教洋想到，可以结合这个金字招牌做宣传。

选择小龙虾，则与中国小龙虾产业的蓬勃发展现状有莫大关联。

农业农村部渔业渔政管理局联合全国水产技术推广总站和中国水产学会发布的《中国小龙虾产业发展报告(2018)》（以下简称《报告》）显示，2017年中国小龙虾全社会经济总产值约2685亿元。目前，中国小龙虾的需求总量约为190万吨，其中餐饮需求140万吨。

与此同时，《报告》预测，目前国际市场上的小龙虾需求缺口约为30万吨。但此前中国小龙虾主要销往美国和欧盟，而近期受欧盟对中国小龙虾产品进口关税调整、美国对中国小龙虾仁反倾销调查等因素影响，2017出口到美国和欧盟的中国小龙虾，数量和交易额都出现了明显下降。

在此背景下，从未进口过中国小龙虾的俄罗斯市场，自然而然成为中国小龙虾产业盯上的下一个蓝海市场。

为此次农村淘宝与俄罗斯进口商牵线搭桥的中国商人王军告诉《财经国家周刊》记者，俄罗斯人一直有吃小龙虾的习惯，但都是从河里打捞，没有养殖一说。而且他们大都在家里吃，拿个大桶煮完就吃，很少在餐厅吃到小龙虾，餐饮消费领域是等待开发的一片沃土。

不过，到了实际操作阶段，王军和王教洋才发现，要真正开垦这片沃土，并没有那么容易。

王教洋告诉记者，他们之前就了解到俄罗斯进口食品商检相当严格，因此在前期就把能做的准备做足，用了几乎最严格的品控标准来完成采购和运输流程。

比如在养殖环节，他们要求湖北供应商的小龙虾养殖密度必须控制在每亩水塘350斤～400斤产量；水塘含氧量为每升水5～10毫克；水质的PH值控制在7；就连水温也有严格控制：夏季在20～30摄氏度。

随后的小龙虾加工环节也超级严格，此次出口的小龙虾是加工煮熟后再运输过去，做法与国内略有不同，清水煮熟，不加调料，整个流程包括分拣、清洗、制熟、冷冻、封装等多个环节，全程规范，保证每只虾的品质和口味。

运输环节则找到武汉汉欧国际物流，这家公司开通过多趟“一带一路”国际货运专列，在农产品出口冷链运输领域几乎是国内最有经验的企业。

汉欧国际供应链副总经理陈望明向《财经国家周刊》记者介绍，汉欧国际为这次赴俄罗斯的小龙虾提供了专为生鲜商品出口而研制的冷链车厢，大小如一般集装箱，前部带有800升柴油箱，能自己发电，带动压缩机制冷或制热，可运行25天，厢内温度被精确控制在零下18摄氏度。

不过即便如此精心准备，到了报关阶段，还是遇到了诸多麻烦，除了沟通对接流程长而复杂，因为是历史首次进口中国小龙虾，俄罗斯海关甚至没有可参照的小龙虾报关号和关税税率，这让清关流程异常艰难。

农产品入俄的四大门槛

王军常年做俄罗斯市场的生意，通过这次小龙虾运作，他总结了四个中国农产品企业需要特别注意的门槛。

首先，由于海产、水产是入口的商品，又是非标准品，所有水产和海产进口到俄罗斯都非常困难。每年各个企业必须要通过中国的商检，再从中国的商检报到俄罗斯的商检。

而俄罗斯商检要求国外公司每年注册一次，这是俄罗斯独有的要求，连素来以标准严格著称的欧盟，都是五年一次。同时，每年3月到5月，俄罗斯商检部门的工作人员会来到中国，抽检这些工厂，并要求中国商检列出名单里的工厂和省市，以方便他们前去检查。

其次，在一年之内，如果进口了海产和商检的商品之后，在俄罗斯报关时，俄罗斯还要抽样商检一次，监测大肠杆菌等细菌，如果某种非大肠杆菌的细菌超标，当年给予黄牌警告；如果是大肠杆菌超标，直接就停掉该公司的进口贸易。

为避免外国公司在商检中作假，被抽样的商品必须进入俄罗斯商检仓库，一般监测周期是10天左右。有时为了加快速度，中国商家可以先把样品先寄过去，但一定要卫生许可证、品质证、兽医卫生证、健康证四证齐全，“这四个证件一般产品进口都不需要。”王军补充道。

第三个门槛是在俄罗斯备案的中国出口商要具备欧盟注册登记号。“这个没有半年时间是申请不下来的。这一要求的意思是需要在欧盟的许可上，再取得俄罗斯商检的许可，这也是俄罗斯商检更严于欧盟的原因。”王军说。

第四个门槛是在具备所有注册条件下，出口商每次将商品出口到俄罗斯，还必须办理商品的许可证，就像个人旅游办理了护照，每次出行还需办理签证一样，这一许可需要15个工作日的时间。

除了以上四大门槛，俄罗斯还有一个规定：商检完毕才报关，报关完了所有商检单证要齐全。而且，王军说，报关以后，商品必须马上从商检的仓库运送到俄罗斯当地商家。

这意味着商品不能放，必须首先找好商家。因为放到仓库后，比如小龙虾卖到莫斯科，莫斯科的商检必须放两个星期左右，经过地方二次商检，才能进入线下渠道。

这就是为什么5月底从中国武汉运出的小龙虾，直到6月20日左右才送到俄罗斯人的餐桌上。对小龙虾加工环节和冷链运输环节的保鲜保质要求超高，也与冗长的商检和报关周期有关。

除了这些基本的硬性要求，想要把中国水产送到俄罗斯，还少不了俄罗斯进口商的帮助。

王教洋和王军找到的是与中国海产方面有10多年贸易的俄罗斯商人秋马可夫·亚历山大，他同时还经营房地产、建筑、化妆品等多个领域，在当地有非常好的信用，没有这样一位本地人脉丰富的俄罗斯商人全力帮忙，中国小龙虾也很难顺利在世界杯期间端到俄罗斯球迷桌前。

王教洋认为，虽然费工夫，阿里的利润也不高，但因为是产地直采，最终还是给进口商留了30%～50%的利润，而且如果能因此打开俄罗斯的巨大市场，将是一笔非常划算的买卖。

“今年刚开始从中国进口小龙虾，时间较短，还无法做判断，但一定还会再买。这是一个漫长的过程，不是一天两天，可能一到两年之内才能够成功。”秋马可夫·亚历山大说道。

（文/《财经国家周刊》记者 敖祥菲）