我们穿着的衣服，染色过程居然会对环境有很大的影响。

传统染色方法是水浴染色，该工艺用煤作为燃料，织物需要染洗几次，温度必须多高，必须添加哪些化学物质才能使染色牢固，这些都取决于所用的纤维类型。

旅行的时候不要将个人财物暴露在公共场所下，这样很有可能会引起小偷的特别关注，所以最好身上携带零钱，这样不用每次付钱要掏钱包。

英国时尚媒体《时装商业评论》(Business of Fashion)曾报道，在服饰的生产过程中，包括染色、洗涤等工艺需使用的化学品多达8000多种，生产1000克棉布竟会消耗2万多升水。

更有研究表明，全球水污染总量的五分之一可能来自于纺织品的工业处理和染色，每年纺织品生产过程中排放的温室气体超过所有国际航班和海上运输的总和。😟

就没有对环境友好的染色方法吗？

带着这样的疑惑，瑞典We aRe SpinDye®公司的负责人Martin Berling找到了答案。从一场与汽车行业工程师的聊天中受到启发后，他创新地将纺前染色工艺用于户外服装与用品着色。

纺前染色

又被称为原液染色，适用于聚酯纤维。仅通过更改染色时机，轻松地使染色变得更具可持续性。

尽管其他许多行业早已运用数十年，但直到Martin Berling的创新发现，才开始流行于服装纺织行业。

Berling指出：

“

本质上，聚酯纤维就是聚合物，或者说是塑料。你可能很难找到一种在加工过程中这么早就开始染色的其他聚合物。从乐高积木到自行车头盔，几乎所有由聚合物制成的物品都是在一开始就被赋予了颜色。这是大多数汽车用涤纶面料所使用的染色方法，也是我认为应该用于服装和户外装备的染色方法。

”

原理

纺前染色，使纤维而不是成型的织物面料染色。通过将颜料混入纺织丝溶液或熔体，直接纺制出有色纤维。

科莱恩色母粒

如此一来，颜色如同纱线的基因，成为了纱线所固有的组成部分。若是用这种纱线织成面料，那颜色就成了面料的组成部分。

根据We aRe SpinDye®的计算，与常规的染法相比，这种基于色母粒的纤维染色方法在整个染色过程中实现了节能减排。

化学品用量

减少90％

用水量

减少75%

能源消耗

减少40%

二氧化碳排放

减少30%

科莱恩联合色彩改革企业，开发聚酯纤维纺前染色，合作已取得超预期成果。

作为全球领先的色母粒制造商，科莱恩在聚酯等聚合物着色领域拥有成熟的经验，无论是将聚合物用作汽车还是其他产品的面料。

汽车

纺织

包装

在观察到Berling的方法蕴藏着可持续性效益后，科莱恩与We aRe SpinDye®携手，开展了以可持续性为重点的价值链合作项目。

双方合作开发的聚酯纤维纺前染色方法，可实现约2000种不同的颜色，大幅提升了织物性能。

节能

节省大量的资源和化学品

精准

精准可靠，有效防止变色问题

耐用

织物几乎不会褪色，进一步延长了可持续染色服装的使用寿命

这种令人印象深刻的创新方法已经得到瑞典研究小组Swerea的验证支持，同时We aReSpinDye®也满足了消费者日益增长的可追溯性要求。

旅行的时候不要将个人财物暴露在公共场所下，这样很有可能会引起小偷的特别关注，所以最好身上携带零钱，这样不用每次付钱要掏钱包。

继与Berling的前雇主Fjällräven开展首次合作，将其用于生产代表作Kånken背包的可回收版本之后，与Quiksilver等其他知名品牌的合作也随之而来。

Kånken背包

穿着缤纷对我们的自我表现极为重要，但随着染色技术对气候危机造成的重大影响，我们对色彩的喜爱，将使得世界变得更黯然失色。

科莱恩愿携手各家色彩改革企业，推动纺前染色技术取代水浴染色，成为全球户外、体育和时尚行业的常规染色方法。通过更好的染色时机，对环境更友好，让消费者更安心，将可持续时尚贯彻到底！

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